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施工動畫-我司為中鐵十二局制作巖石河床超大體積嵌巖深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰施工工法動畫
南龍鐵路為設(shè)計速度200公里/小時的高速鐵路，是鐵路網(wǎng)和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
南龍鐵路兩座閩江特大橋位于福建南平境內(nèi)，為全線重難點工程，兩橋跨越峰福鐵路、閩江及朱熹路，橋位處閩江水面開闊、河道順直，河道為Ⅳ級航道,平均水深18m，設(shè)計流速為3.92m/s。其中閩江特大橋全長1066.41m，合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋全長891.21m，兩座大橋相距1.5km,主跨跨徑均為216m。兩橋主跨216m為目前鐵路剛構(gòu)連續(xù)梁世界大跨度。
